濕(shi)法煙氣脫硫系(xi)統中渣漿泵磨(mo)損原因有哪些(xiē)？

濕法(fa)煙氣脫硫體系(xì)渣漿泵磨損原(yuán)因分析之設備(bei)工作環🌏境❓較差(cha)：

(1)氯離子對泵組(zǔ)通流部件發生(sheng)的晶間腐蝕脫(tuō)硫吸收塔運行(hang)過程中将煙氣(qi)中的氯氣濾除(chu)，使得石灰漿液(ye)中的☔氯離子濃(nóng)👄度适當高(最高(gāo)時高達30000ppm)，而氯離(li)子對奧氏體不(bu)❓鏽鋼的穩定性(xing)會發生适當大(da)的影響。假如部(bu)件出廠前未做(zuo)好固熔處理，在(zài)與含有氯✔️離子(zǐ)的介質接觸後(hou)，材料很快會發(fa)生晶間腐蝕，導(dǎo)🤟緻不鏽鋼材料(liào)🏃🏻‍♂️的組織形狀發(fa)👌生變化，強度大(dà)幅度🔞降低。卧式(shi)渣漿泵

(2)含固顆(ke)粒性雜質的磨(mó)損及沖蝕

泵組(zǔ)運行過程中，葉(ye)輪出口高壓渣(zhā)漿液經過葉輪(lún)⭕口環間隙回流(liú)至泵人口。石灰(huī)漿液的平均固(gu)體含量為150g／L，平均(jun)🔴固體含量百分(fèn)比為16．93％，雖然石灰(hui)石經球磨機研(yan)磨成≤63m粉狀，但始(shi)終為顆粒🔞狀形(xing)狀的固體，而且(qiě)☀️泵組通流🌈部件(jian)偏重🌐考慮了材(cai)料的耐腐蝕性(xing)能，其耐磨性能(néng)相☎️對偏弱，因而(ér)對泵的通流☁️部(bù)件會發生較大(da)的磨損圈。

(3)氧化(hua)風機的擾動使(shi)漿液中含有大(dà)量氣泡氣泡随(sui)渣漿一💃🏻同🍉進人(ren)泵腔，當汽泡伴(ban)随渣漿從低壓(yā)區流向高💜壓區(qu)☔時，汽泡在👈高壓(ya)的效果下決裂(liè)，在汽泡決☎️裂的(de)瞬🆚問，發生部分(fen)空穴，高壓渣漿(jiang)液以極高的速(sù)度流向這㊙️些原(yuan)汽泡❓占有的空(kōng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻間，構成一個沖(chòng)擊力。因為汽泡(pào)中的氣體來不(bú)及在瞬問悉數(shu)溶解，因而，在沖(chong)擊的效🏒果下又(you)分紅小汽泡，再(zai)被高壓漿液壓(yā)縮、決裂，如此構(gòu)成多次反複，在(zài)流道表面構成(cheng)極微小的沖蝕(shí)。流道材料表面(miàn)在水擊壓力效(xiào)果下，構成🏃疲憊(bèi)而遭到嚴峻破(pò)壞，從開端的點(diǎn)蝕到嚴峻的蜂(fēng)⭕窩狀孔洞，最終(zhong)甚至把材料壁(bi)面蝕穿，構成葉(yè)輪的汽蝕損壞(huai)。